エンジンおよびトランスミッションのアンチバイブレーション (防振) 制御への関心が高くなっています。その理由の一つは、走行状況にあわせて気筒の一部を停止すれば、燃料消費量を低減できることです。
気筒休止エンジンでは、気筒の停止时にエンジンの振动が発生します。车両の车体重量はエンジンよりも軽くなる倾向があるため、特に6気筒や8気筒のディーゼルエンジンの振动は车体全体を振动させることになります。ハイブリッド车でもガソリンエンジンと电动モータの切换えを常时行っており、特に小型のディーゼルハイブリッド车では振动が起こりやすくなります。
このような振动を軽减する新しい技术がアクティブ电子制御防振装置です。加速度センサは闭ループ系に使用され、防振装置全て、ないしは车体の重要个所に设置されます。