自动车のヘッドライトの照明技术は、この数年で大きく进歩しました。ヘッドライトは従来よりも明るくなりましたが、それに応じて対向车のドライバーの目を眩ませないようにビームを能动的に制御する必要が生じました。路面の隆起や、アクセルやブレーキの踏み込みによって车体が急に动くと、ヘッドライトのビーム角が一瞬変わって対向车のドライバーの目を一时的に眩ませることがあります。また、静荷重の変化もヘッドライトのビーム角に影响します。これらのような角度の変化は、车体の実际の倾斜角を动的に计测し、それに応じてヘッドライトのビーム角を调整することで、すべて补正することが可能です。
ムラタの加速度センサと倾斜センサは、高精度で耐振动性に优れているため、この用途に特に适しています。この用途には、车体縦方向の倾斜角を、极めて高い精度で计测できるセンサが必要です。基本性能は误差&辫濒耻蝉尘苍;3未満の精度ですが、このことは加速度计が製品寿命全体に亘って、动作温度に関わらず50尘驳超の安定性を発挥するという要件を満たしていることを示しています。2轴または3轴の倾斜センサや、倾斜角に加え车体の角速度も计测するコンボセンサを使用することで、より高度な水準测量システムを実装できます。